{"id":3412,"date":"2022-05-31T16:39:25","date_gmt":"2022-05-31T14:39:25","guid":{"rendered":"https:\/\/warsaw1.one\/?p=3412"},"modified":"2023-03-24T17:15:12","modified_gmt":"2023-03-24T16:15:12","slug":"historia-pierwszej-warszawskiej-taksowki","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/warsaw1.one\/pl\/eternal\/historia-pierwszej-warszawskiej-taksowki-3412\/","title":{"rendered":"Historia pierwszej warszawskiej taks\u00f3wki"},"content":{"rendered":"\n<p>Trudno wyobrazi\u0107 sobie nasze codzienne \u017cycie bez taks\u00f3wki. Praktycznie codziennie korzystamy z us\u0142ug taks\u00f3wek w r\u00f3\u017cnych celach. Czy zastanawiali\u015bcie si\u0119 kiedy\u015b nad tym, jak powsta\u0142o taxi w Warszawie? Jak wygl\u0105da\u0142y pierwsze taks\u00f3wki samochodowe i jakie us\u0142ugi oferowa\u0142y? Historia pierwszej sto\u0142ecznej taks\u00f3wki jest interesuj\u0105ca i odwieczna, pisze <a href=\"https:\/\/warsaw1.one\/\">warsaw1.one<\/a>. Pierwsza taks\u00f3wka r\u00f3\u017cni\u0142a si\u0119 od nowoczesnej, dlatego proponujemy zapozna\u0107 si\u0119 z histori\u0105 tej us\u0142ugi, bez kt\u00f3rej teraz nie wyobra\u017camy sobie naszego \u017cycia.<\/p>\n\n\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_74 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-custom ez-toc-container-direction\">\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-6a14002a294bd\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-6a14002a294bd\"  aria-label=\"Toggle\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/warsaw1.one\/pl\/eternal\/historia-pierwszej-warszawskiej-taksowki-3412\/#Jak_na_ulicach_Warszawy_pojawila_sie_pierwsza_taksowka\" >Jak na ulicach Warszawy pojawi\u0142a si\u0119 pierwsza taks\u00f3wka?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/warsaw1.one\/pl\/eternal\/historia-pierwszej-warszawskiej-taksowki-3412\/#Pierwsze_firmy_taksowkarskie\" >Pierwsze firmy taks\u00f3wkarskie<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/warsaw1.one\/pl\/eternal\/historia-pierwszej-warszawskiej-taksowki-3412\/#Warszawska_taksowka_w_okresie_miedzywojennym\" >Warszawska taks\u00f3wka w okresie mi\u0119dzywojennym<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/warsaw1.one\/pl\/eternal\/historia-pierwszej-warszawskiej-taksowki-3412\/#Taxi_podczas_II_wojny_swiatowej\" >Taxi podczas II wojny \u015bwiatowej<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/warsaw1.one\/pl\/eternal\/historia-pierwszej-warszawskiej-taksowki-3412\/#Czym_roznila_sie_pierwsza_taksowka_w_Warszawie_od_nowoczesnej\" >Czym r\u00f3\u017cni\u0142a si\u0119 pierwsza taks\u00f3wka w Warszawie od nowoczesnej?<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Jak_na_ulicach_Warszawy_pojawila_sie_pierwsza_taksowka\"><\/span>Jak na ulicach Warszawy pojawi\u0142a si\u0119 pierwsza taks\u00f3wka?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/cdn.warsaw1.one\/wp-content\/uploads\/sites\/32\/2023\/03\/image-29.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-3413\" srcset=\"https:\/\/cdn.warsaw1.one\/wp-content\/uploads\/sites\/32\/2023\/03\/image-29.png 1024w, https:\/\/cdn.warsaw1.one\/wp-content\/uploads\/sites\/32\/2023\/03\/image-29-300x169.png 300w, https:\/\/cdn.warsaw1.one\/wp-content\/uploads\/sites\/32\/2023\/03\/image-29-768x432.png 768w, https:\/\/cdn.warsaw1.one\/wp-content\/uploads\/sites\/32\/2023\/03\/image-29-696x392.png 696w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure><\/div>\n\n\n<p>Historia warszawskiej taks\u00f3wki powsta\u0142a dawno temu. Kiedy pierwsze samochody zacz\u0119\u0142y je\u017adzi\u0107 ulicami stolicy Polski na pocz\u0105tku XIX wieku, miejscowi \u017cartobliwie zacz\u0119li podziwia\u0107 taki wynik post\u0119pu technologicznego. Wielu nie rozumia\u0142o przeznaczenia takiego pojazdu i wierzy\u0142o, \u017ce w\u0142a\u015bciciele samochod\u00f3w chc\u0105 tylko podkre\u015bli\u0107 swoj\u0105 warto\u015b\u0107. Zamiast tego Polacy, kt\u00f3rzy kupili pierwsze samochody, zacz\u0119li u\u017cywa\u0107 ich do cel\u00f3w rekreacyjnych i do zaspokojenia minimalnych potrzeb.<\/p>\n\n\n\n<p>Dopiero na pocz\u0105tku XX wieku w\u0142a\u015bciciele pierwszych samochod\u00f3w zdali sobie spraw\u0119, \u017ce mo\u017cna je wykorzysta\u0107 jako do\u015b\u0107 lukratywne narz\u0119dzie pracy i zarabia\u0107 pieni\u0105dze. Tak narodzi\u0142 si\u0119 pomys\u0142 pierwszej taks\u00f3wki: przewozi\u0107 ludzi, kt\u00f3rzy nie mieli w\u0142asnego samochodu, za pieni\u0105dze.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Pierwsze_firmy_taksowkarskie\"><\/span>Pierwsze firmy taks\u00f3wkarskie<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"840\" height=\"544\" src=\"https:\/\/cdn.warsaw1.one\/wp-content\/uploads\/sites\/32\/2023\/03\/image-30.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-3416\" srcset=\"https:\/\/cdn.warsaw1.one\/wp-content\/uploads\/sites\/32\/2023\/03\/image-30.png 840w, https:\/\/cdn.warsaw1.one\/wp-content\/uploads\/sites\/32\/2023\/03\/image-30-300x194.png 300w, https:\/\/cdn.warsaw1.one\/wp-content\/uploads\/sites\/32\/2023\/03\/image-30-768x497.png 768w, https:\/\/cdn.warsaw1.one\/wp-content\/uploads\/sites\/32\/2023\/03\/image-30-696x451.png 696w\" sizes=\"auto, (max-width: 840px) 100vw, 840px\" \/><\/figure><\/div>\n\n\n<p>W 1903 roku w Warszawie zacz\u0119\u0142y dzia\u0142a\u0107 pierwsze firmy taks\u00f3wkarskie. Warszawskie Towarzystwo Eksploatacji Samochod\u00f3w wprowadzi\u0142o do u\u017cytku samochody kompaktowe, kt\u00f3re mog\u0142y przewozi\u0107 maksymalnie trzech pasa\u017cer\u00f3w. Us\u0142ugi takie nie zyska\u0142y jednak popularno\u015bci i zaufania w\u015br\u00f3d Polak\u00f3w i po pewnym czasie sp\u00f3\u0142ka zaprzesta\u0142a dzia\u0142alno\u015bci. W tym czasie samochody nie zdo\u0142a\u0142y pokona\u0107 konkurencji doro\u017cek konnych, kt\u00f3re by\u0142y w\u00f3wczas do\u015b\u0107 popularne w Warszawie.<\/p>\n\n\n\n<p>Us\u0142ugi taks\u00f3wkarskie w Warszawie po pierwszym nieudanym starcie zatrzyma\u0142y si\u0119 na kilka lat. Pierwszymi prywatnymi w\u0142a\u015bcicielami trzydziestu taks\u00f3wek samochodowych w Warszawie byli bracia Szyndlerowie, kt\u00f3rzy weszli na rynek w 1908 roku. Dwa lata p\u00f3\u017aniej na rynku pojawili si\u0119 ich konkurenci, bracia \u0141ady\u0144scy. Ju\u017c w 1912 roku ulicami Warszawy kursowa\u0142o ponad pi\u0119\u0107dziesi\u0105t taks\u00f3wek, a ju\u017c w 1914 roku ich liczba wzros\u0142a trzykrotnie.<\/p>\n\n\n\n<p>Pierwsi w\u0142a\u015bciciele taks\u00f3wek w Warszawie zacz\u0119li zak\u0142ada\u0107 ma\u0142e warsztaty naprawcze, kt\u00f3re r\u00f3wnie\u017c zacz\u0119\u0142y by\u0107 poszukiwane. Szofer Warszawskiej taks\u00f3wki na pocz\u0105tku XX wieku pe\u0142ni\u0142 te obowi\u0105zki, kt\u00f3re p\u00f3\u017aniej ustanowiono prawem. Dlatego mo\u017cna uzna\u0107, \u017ce pierwsza warszawska taks\u00f3wka by\u0142a do\u015b\u0107 wysokiej jako\u015bci i dost\u0119pna dla obywateli.<\/p>\n\n\n\n<p>Szybki rozw\u00f3j taks\u00f3wek w Warszawie zosta\u0142 utrudniony przez I wojn\u0119 \u015bwiatow\u0105, kt\u00f3ra interweniowa\u0142a we wszystkich dziedzinach \u017cycia. Cz\u0119sto zdarza\u0142y si\u0119 przypadki konfiskaty samochod\u00f3w przez armi\u0119 rosyjsk\u0105, kt\u00f3re sta\u0142y na ulicy lub by\u0142y ukryte w gara\u017cach. W wi\u0119kszo\u015bci by\u0142y to taks\u00f3wki. Ostatecznie grabie\u017cy dopuszczali si\u0119 Niemcy podczas okupacji stolicy.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Warszawska_taksowka_w_okresie_miedzywojennym\"><\/span>Warszawska taks\u00f3wka w okresie mi\u0119dzywojennym<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"840\" height=\"821\" src=\"https:\/\/cdn.warsaw1.one\/wp-content\/uploads\/sites\/32\/2023\/03\/image-31.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-3419\" srcset=\"https:\/\/cdn.warsaw1.one\/wp-content\/uploads\/sites\/32\/2023\/03\/image-31.png 840w, https:\/\/cdn.warsaw1.one\/wp-content\/uploads\/sites\/32\/2023\/03\/image-31-300x293.png 300w, https:\/\/cdn.warsaw1.one\/wp-content\/uploads\/sites\/32\/2023\/03\/image-31-768x751.png 768w, https:\/\/cdn.warsaw1.one\/wp-content\/uploads\/sites\/32\/2023\/03\/image-31-696x680.png 696w\" sizes=\"auto, (max-width: 840px) 100vw, 840px\" \/><\/figure><\/div>\n\n\n<p>Mimo \u017ce po I wojnie \u015bwiatowej taks\u00f3wki w Warszawie uleg\u0142y stagnacji, ju\u017c w 1921 roku zacz\u0119\u0142y wraca\u0107 na polski rynek. Liczba samochod\u00f3w oferuj\u0105cych us\u0142ugi taks\u00f3wkowe ros\u0142a jak grzyby po deszczu: w ci\u0105gu zaledwie kilku lat wzros\u0142a do dw\u00f3ch i p\u00f3\u0142 tysi\u0105ca samochod\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<p>W 1927 roku taks\u00f3wka w Warszawie ponownie przesz\u0142a zmiany. Nast\u0119pnie na ulice miasta wyjecha\u0142y pierwsze samochody, kt\u00f3re zosta\u0142y wyprodukowane jako taks\u00f3wki. Inicjatorem powstania takich samochod\u00f3w by\u0142 Jan \u0141aski. Produkowane z inicjatywy biznesmena samochody AS, kt\u00f3re szybko zyska\u0142y popularno\u015b\u0107 w\u015br\u00f3d mieszka\u0144c\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<p>Samoch\u00f3d modelu AS r\u00f3\u017cni\u0142 si\u0119 od zwyk\u0142ych tym, \u017ce mia\u0142 specjaln\u0105 szyb\u0119, kt\u00f3ra oddziela\u0142a pasa\u017cera, czyli klienta, od kierowcy. Taki pomys\u0142 szybko zapo\u017cyczy\u0142y inne kraje.<\/p>\n\n\n\n<p>Losy warszawskiej taks\u00f3wki nie by\u0142y \u0142atwe. Po pojawieniu si\u0119 na rynku samochod\u00f3w AS w Polsce wybuch\u0142 pot\u0119\u017cny kryzys gospodarczy. Dlatego ju\u017c w 1927 roku klienci musieli zrezygnowa\u0107 z taks\u00f3wek samochodowych i przej\u015b\u0107 na transport publiczny. Z tego powodu liczba taks\u00f3wek w stolicy gwa\u0142townie spad\u0142a. Gdy Polsce troch\u0119 uda\u0142o si\u0119 przezwyci\u0119\u017cy\u0107 kryzys gospodarczy i Polacy mogli wr\u00f3ci\u0107 do normalnego \u017cycia, wybuch\u0142a II wojna \u015bwiatowa, kt\u00f3ra mia\u0142a r\u00f3wnie\u017c du\u017cy wp\u0142yw na rozw\u00f3j wszystkich bran\u017c.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Taxi_podczas_II_wojny_swiatowej\"><\/span>Taxi podczas II wojny \u015bwiatowej<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/cdn.warsaw1.one\/wp-content\/uploads\/sites\/32\/2023\/03\/image-32.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-3422\" srcset=\"https:\/\/cdn.warsaw1.one\/wp-content\/uploads\/sites\/32\/2023\/03\/image-32.png 1024w, https:\/\/cdn.warsaw1.one\/wp-content\/uploads\/sites\/32\/2023\/03\/image-32-300x169.png 300w, https:\/\/cdn.warsaw1.one\/wp-content\/uploads\/sites\/32\/2023\/03\/image-32-768x432.png 768w, https:\/\/cdn.warsaw1.one\/wp-content\/uploads\/sites\/32\/2023\/03\/image-32-696x392.png 696w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure><\/div>\n\n\n<p>W czasie II wojny \u015bwiatowej mieszka\u0144cy Warszawy ponownie musieli zrezygnowa\u0107 ze zwyk\u0142ych taks\u00f3wek samochodowych. Zast\u0105pi\u0142y je rikszy rowerowe, kt\u00f3re zosta\u0142y wyposa\u017cone specjalnymi taksometrami.<\/p>\n\n\n\n<p>Riksza rowerowa by\u0142a ma\u0142ym i kompaktowym pojazdem przeznaczonym do przewozu pasa\u017cer\u00f3w wy\u0142\u0105cznie na kr\u00f3tkie odleg\u0142o\u015bci tylko w granicach miasta. Mia\u0142a wygl\u0105d tr\u00f3jko\u0142owca, kt\u00f3ry m\u00f3g\u0142 pomie\u015bci\u0107 do dw\u00f3ch os\u00f3b. Aby kierowa\u0107 riksz\u0105 rowerow\u0105, niezb\u0119dny jest kierowca, kt\u00f3ry musia\u0142 opu\u015bci\u0107 wygodne wn\u0119trze samochodu i przesi\u0105\u015b\u0107 si\u0119 na zupe\u0142nie inny pojazd.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Czym_roznila_sie_pierwsza_taksowka_w_Warszawie_od_nowoczesnej\"><\/span>Czym r\u00f3\u017cni\u0142a si\u0119 pierwsza taks\u00f3wka w Warszawie od nowoczesnej?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"671\" src=\"https:\/\/cdn.warsaw1.one\/wp-content\/uploads\/sites\/32\/2023\/03\/image-33.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-3425\" srcset=\"https:\/\/cdn.warsaw1.one\/wp-content\/uploads\/sites\/32\/2023\/03\/image-33.png 1024w, https:\/\/cdn.warsaw1.one\/wp-content\/uploads\/sites\/32\/2023\/03\/image-33-300x197.png 300w, https:\/\/cdn.warsaw1.one\/wp-content\/uploads\/sites\/32\/2023\/03\/image-33-768x503.png 768w, https:\/\/cdn.warsaw1.one\/wp-content\/uploads\/sites\/32\/2023\/03\/image-33-696x456.png 696w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure><\/div>\n\n\n<p>Oczywi\u015bcie r\u00f3\u017cnica mi\u0119dzy pierwsz\u0105 warszawsk\u0105 taks\u00f3wk\u0105 a nowoczesn\u0105 jest kolosalna. Zacznijmy od wygl\u0105du samochodu i stanu wn\u0119trza. Jeste\u015bmy przyzwyczajeni do tego, \u017ce nowoczesna taks\u00f3wka ma pewne znaki, numery i inn\u0105 symbolik\u0119, kt\u00f3ra pozwala nam zrozumie\u0107, \u017ce ten samoch\u00f3d oferuje us\u0142ugi taks\u00f3wkowe. W Warszawie taks\u00f3wki samochodowe nie r\u00f3\u017cni\u0142y si\u0119 niczym od zwyk\u0142ych prywatnych.<\/p>\n\n\n\n<p>Pierwsz\u0105 taks\u00f3wk\u0119 w Warszawie trudno nazwa\u0107 wygodn\u0105. Du\u017ca liczba r\u00f3\u017cnych pasa\u017cer\u00f3w, d\u0142ugi czas eksploatacji i brak wystarczaj\u0105cej liczby salon\u00f3w piel\u0119gnacyjnych powodowa\u0142y pogorszenie stanu samochod\u00f3w zar\u00f3wno na zewn\u0105trz, jak i wewn\u0105trz. Taks\u00f3wkarze byli cz\u0119sto zmuszani do prowadzenia wadliwych pojazd\u00f3w i nara\u017cania \u017cycia pasa\u017cer\u00f3w na niebezpiecze\u0144stwo.<\/p>\n\n\n\n<p>M\u00f3wi\u0105c o r\u00f3\u017cnicy mi\u0119dzy wsp\u00f3\u0142czesnymi i pierwszymi taks\u00f3wkami Warszawy, warto wspomnie\u0107 o taks\u00f3wkarzach. Pierwsi taks\u00f3wkarze nie brali pod uwag\u0119 opinii klient\u00f3w. Kierowcy prawie zawsze wybierali, kogo maj\u0105 obs\u0142ugiwa\u0107, poniewa\u017c liczba os\u00f3b, kt\u00f3re chc\u0105 skorzysta\u0107 z us\u0142ug taks\u00f3wek, by\u0142a znacznie wi\u0119ksza ni\u017c dost\u0119pnych miejsc w samochodzie. Taks\u00f3wkarz m\u00f3g\u0142 zrezygnowa\u0107 z podr\u00f3\u017cy ze wzgl\u0119du na adres i p\u0142e\u0107 klienta. Cz\u0119sto wysadzali pasa\u017cer\u00f3w na \u015brodku drogi. Warto zauwa\u017cy\u0107, \u017ce zaw\u00f3d taks\u00f3wkarza by\u0142 w\u00f3wczas presti\u017cowy, poniewa\u017c nie ka\u017cdy wiedzia\u0142, jak prowadzi\u0107 pojazd. Na szcz\u0119\u015bcie z biegiem czasu priorytety taks\u00f3wkarzy zmieni\u0142y si\u0119 i klienci zacz\u0119li by\u0107 traktowani z szacunkiem. Jednak ta cecha pierwszych warszawskich taks\u00f3wkarzy jest do\u015b\u0107 interesuj\u0105ca i niezwyk\u0142a.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Trudno wyobrazi\u0107 sobie nasze codzienne \u017cycie bez taks\u00f3wki. Praktycznie codziennie korzystamy z us\u0142ug taks\u00f3wek w r\u00f3\u017cnych celach. Czy zastanawiali\u015bcie si\u0119 kiedy\u015b nad tym, jak powsta\u0142o taxi w Warszawie? Jak wygl\u0105da\u0142y pierwsze taks\u00f3wki samochodowe i jakie us\u0142ugi oferowa\u0142y? Historia pierwszej sto\u0142ecznej taks\u00f3wki jest interesuj\u0105ca i odwieczna, pisze warsaw1.one. Pierwsza taks\u00f3wka r\u00f3\u017cni\u0142a si\u0119 od nowoczesnej, dlatego proponujemy [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":319,"featured_media":2096,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_lmt_disableupdate":"","_lmt_disable":"","footnotes":""},"categories":[1165],"tags":[3384,2499,3381,3375,3376,3383,3377,3378,3382,2601,2598,3385,3380,3386,3379],"motype":[1159],"moformat":[93],"moimportance":[81],"class_list":{"0":"post-3412","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-business","8":"tag-biznes-taksowkowy","9":"tag-biznes-w-warszawie","10":"tag-czym-roznila-sie-pierwsza-taksowka-w-warszawie-od-nowoczesnej","11":"tag-historia-pierwszej-warszawskiej-taksowki","12":"tag-jak-na-ulicach-warszawy-pojawila-sie-pierwsza-taksowka","13":"tag-jak-wygladala-taksowka","14":"tag-pierwsza-taksowka","15":"tag-pierwsze-firmy-taksowkarskie","16":"tag-praca-taksowkarza-w-warszawie","17":"tag-rozwoj-biznesu","18":"tag-rozwoj-warszawy","19":"tag-samochody-w-warszawie","20":"tag-taxi-podczas-ii-wojny-swiatowej","21":"tag-uslugi-taksowkarskie","22":"tag-warszawska-taksowka-w-okresie-miedzywojennym","23":"motype-eternal","24":"moformat-longrid-korotka","25":"moimportance-retranslyacziya-v-agregatori"},"modified_by":"Iryna Semerenko","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/warsaw1.one\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3412","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/warsaw1.one\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/warsaw1.one\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/warsaw1.one\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/319"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/warsaw1.one\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3412"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/warsaw1.one\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3412\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3428,"href":"https:\/\/warsaw1.one\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3412\/revisions\/3428"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/warsaw1.one\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2096"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/warsaw1.one\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3412"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/warsaw1.one\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3412"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/warsaw1.one\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3412"},{"taxonomy":"motype","embeddable":true,"href":"https:\/\/warsaw1.one\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/motype?post=3412"},{"taxonomy":"moformat","embeddable":true,"href":"https:\/\/warsaw1.one\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/moformat?post=3412"},{"taxonomy":"moimportance","embeddable":true,"href":"https:\/\/warsaw1.one\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/moimportance?post=3412"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}