{"id":4903,"date":"2024-05-28T23:40:10","date_gmt":"2024-05-28T21:40:10","guid":{"rendered":"https:\/\/warsaw1.one\/?p=4903"},"modified":"2024-06-22T22:48:36","modified_gmt":"2024-06-22T20:48:36","slug":"jakie-samochody-jezdzily-po-warszawskich-ulicach","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/warsaw1.one\/pl\/eternal\/jakie-samochody-jezdzily-po-warszawskich-ulicach-4903\/","title":{"rendered":"Jakie samochody je\u017adzi\u0142y po warszawskich ulicach"},"content":{"rendered":"\n

Samochody to co\u015b, bez czego nie wyobra\u017camy sobie codziennego \u017cycia. Ka\u017cdego dnia pojawiaj\u0105 si\u0119 na naszej drodze. Ten \u015brodek transportu u\u0142atwi\u0142 \u017cycie wielu ludziom i zaoszcz\u0119dzi\u0142 mn\u00f3stwo czasu. W tym artykule na warsaw1.one<\/a> opowiemy wi\u0119cej o warszawskim przemy\u015ble maszynowym na przyk\u0142adzie pojawienia si\u0119 kilku znanych marek samochodowych.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Pierwsze taks\u00f3wki <\/h2>\n\n\n\n

W drugiej po\u0142owie XX wieku polski przemys\u0142 maszynowy wznawia\u0142 swoj\u0105 dzia\u0142alno\u015b\u0107. Stan powojennych samochod\u00f3w prywatnych odzwierciedla\u0142 stan zniszczonego kraju. Wi\u0119kszo\u015b\u0107 samochod\u00f3w by\u0142a w\u00f3wczas w tragicznym stanie technicznym. Kupno nowego samochodu czy zdobycie cz\u0119\u015bci zamiennych by\u0142o niemal niemo\u017cliwe. Po stolicy je\u017adzi\u0142y uszkodzone samochody z czas\u00f3w II Rzeczypospolitej, pozostawione przez okupant\u00f3w lub przej\u0119te przez ludno\u015b\u0107 na ziemiach odzyskanych. W\u015br\u00f3d nich by\u0142y takie, kt\u00f3re nie wygl\u0105da\u0142y jak inne samochody. Mowa o warszawskich taks\u00f3wkach miejskich. W 1950 roku po raz pierwszy pojawi\u0142y si\u0119 one na ulicach stolicy. <\/p>\n\n\n\n

Jednak jeszcze wcze\u015bniej, w okresie powojennym, w Warszawie dzia\u0142a\u0142y p\u00f3\u0142legalne taks\u00f3wki. By\u0142o ich oko\u0142o 22. P\u00f3\u017aniej w\u0142adze wprowadzi\u0142y indywidualne licencje na przew\u00f3z mieszka\u0144c\u00f3w miasta. Kilka lat p\u00f3\u017aniej w stolicy pojawi\u0142y si\u0119 oficjalne taks\u00f3wki miejskie. Samochody te by\u0142y do siebie podobne, poniewa\u017c mia\u0142y charakterystyczny wz\u00f3r szachownicy. W wi\u0119kszo\u015bci by\u0142y to samochody radzieckiej marki \u201ePobieda\u201d. Dla mieszka\u0144c\u00f3w Warszawy samochody te by\u0142y czym\u015b nowym i niezwyk\u0142y.<\/p>\n\n\n\n

P\u00f3\u017aniej Warszawska Fabryka Samochod\u00f3w Osobowych zacz\u0119\u0142a modernizowa\u0107 miejskie taks\u00f3wki. Zacz\u0119to r\u00f3wnie\u017c tworzy\u0107 w\u0142asne modele samochod\u00f3w z oddzielnym przedzia\u0142em pasa\u017cerskim w \u015brodku. W latach 60. zwyk\u0142e miejskie taks\u00f3wki zosta\u0142y zast\u0105pione przez du\u017ce samochody marki Fiat. Na ulicach Warszawy mo\u017cna by\u0142o zobaczy\u0107 te pojazdy w r\u00f3\u017cnych kolorach, ale najbardziej znane by\u0142y czerwone. <\/p>\n\n\n\n

Samoch\u00f3d, kt\u00f3ry zmotoryzowa\u0142 Warszaw\u0119 <\/h2>\n\n\n\n

W latach 80. na ulicach stolicy pojawi\u0142 si\u0119 Fiat 126, zwany \u201eMaluchem\u201d. Pierwszy taki model powsta\u0142 w Turynie, a p\u00f3\u017aniej masow\u0105 produkcj\u0119 uruchomiono w Polsce. <\/p>\n\n\n\n

Generalnie samoch\u00f3d ten wygl\u0105da\u0142 bardzo prosto. By\u0142 pokryty plastikiem, a w \u015brodku mia\u0142 materia\u0142owe siedzenia. Fotel kierowcy by\u0142 do\u015b\u0107 niewygodny i p\u0142aski. Niestety fotel ten nie by\u0142 w stanie zapewni\u0107 niezb\u0119dnego podparcia l\u0119d\u017awiowego. Og\u00f3lnie rzecz bior\u0105c, wn\u0119trze samochodu zosta\u0142o zaprojektowane dla czterech os\u00f3b, ale by\u0142o to zaskakuj\u0105ce, bior\u0105c pod uwag\u0119 wymiary tego modelu.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Ten model samochodu mia\u0142 by\u0107 przyst\u0119pny cenowo dla ka\u017cdego. Pierwsze takie maluchy kosztowa\u0142y 69 tysi\u0119cy z\u0142otych. W tamtych czasach by\u0142o to oko\u0142o 20 \u015brednich pensji. Mimo to Fiat 126 nigdy nie narzeka\u0142 na brak popytu. Samoch\u00f3d by\u0142 niedrogi w eksploatacji i naprawach, nie sprawia\u0142 te\u017c problem\u00f3w mechanikom. Szybko sta\u0142 si\u0119 niezwykle popularny nie tylko w\u015br\u00f3d kierowc\u00f3w. Jego renom\u0119 wzmocni\u0142y polskie filmy i seriale telewizyjne. Wykorzystanie tego samochodu w r\u00f3\u017cnych filmach by\u0142o najlepsz\u0105 i najskuteczniejsz\u0105 reklam\u0105. <\/p>\n\n\n\n

Ten model samochodu sta\u0142 si\u0119 hitem polskiej kultury masowej. Po ulicach Warszawy je\u017adzi\u0142o wiele takich samochod\u00f3w. Z czasem Fiat zacz\u0105\u0142 pojawia\u0107 si\u0119 w piosenkach, grafikach, na ok\u0142adkach magazyn\u00f3w i w dowcipach, kt\u00f3re wy\u015bmiewa\u0142y liczne wady tego pojazdu, w tym jego wielko\u015b\u0107, jako\u015b\u0107 wykonania i komfort. Ale mimo to dowcipy jeszcze bardziej przyczyni\u0142y si\u0119 do popularno\u015bci samochodu. P\u00f3\u017aniej warszawska fabryka samochod\u00f3w zorganizowa\u0142a konkurs na najlepszy dowcip o Fiacie. <\/p>\n\n\n\n

W sumie przez trzydzie\u015bci lat wyprodukowano w Polsce ponad trzy miliony samochod\u00f3w tego modelu. Trudno wi\u0119c sobie wyobrazi\u0107, ile pieni\u0119dzy na nie wydano. Mimo to warszawiacy, a tak\u017ce mieszka\u0144cy innych miast, cieszyli si\u0119, \u017ce stali si\u0119 posiadaczami tego \u201eMalucha\u201d. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Samochody to co\u015b, bez czego nie wyobra\u017camy sobie codziennego \u017cycia. Ka\u017cdego dnia pojawiaj\u0105 si\u0119 na naszej drodze. Ten \u015brodek transportu u\u0142atwi\u0142 \u017cycie wielu ludziom i zaoszcz\u0119dzi\u0142 mn\u00f3stwo czasu. W tym artykule na warsaw1.one opowiemy wi\u0119cej o warszawskim przemy\u015ble maszynowym na przyk\u0142adzie pojawienia si\u0119 kilku znanych marek samochodowych.\u00a0 Pierwsze taks\u00f3wki  W drugiej po\u0142owie XX wieku polski […]<\/p>\n","protected":false},"author":311,"featured_media":4750,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_lmt_disableupdate":"","_lmt_disable":"","footnotes":""},"categories":[1165],"tags":[2499,4507,4502,4508,4504,2601,2598,4506,4503,4505,2562],"moimportance":[81],"motype":[1159],"moformat":[83],"class_list":{"0":"post-4903","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-business","8":"tag-biznes-w-warszawie","9":"tag-fiat-126","10":"tag-jakie-samochody-jezdzily-po-warszawskich-ulicach","11":"tag-masowa-produkcje","12":"tag-pierwsze-taksowki","13":"tag-rozwoj-biznesu","14":"tag-rozwoj-warszawy","15":"tag-samochod","16":"tag-samochody","17":"tag-taksowki","18":"tag-znani-warszawiacy","19":"moimportance-retranslyacziya-v-agregatori","20":"motype-eternal","21":"moformat-vlasna"},"modified_by":"Iryna Semerenko","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/warsaw1.one\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4903","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/warsaw1.one\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/warsaw1.one\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/warsaw1.one\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/311"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/warsaw1.one\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4903"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/warsaw1.one\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4903\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4907,"href":"https:\/\/warsaw1.one\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4903\/revisions\/4907"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/warsaw1.one\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4750"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/warsaw1.one\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4903"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/warsaw1.one\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4903"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/warsaw1.one\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4903"},{"taxonomy":"moimportance","embeddable":true,"href":"https:\/\/warsaw1.one\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/moimportance?post=4903"},{"taxonomy":"motype","embeddable":true,"href":"https:\/\/warsaw1.one\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/motype?post=4903"},{"taxonomy":"moformat","embeddable":true,"href":"https:\/\/warsaw1.one\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/moformat?post=4903"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}