После Второй мировой войны экономика Варшавы находилась в крайне плачевном состоянии. Фактически разрушение города, вызванное бомбардировками и военными действиями, вернули промышленность к уровню 1860-х годов. Поэтому необходимо было принимать срочные меры, чтобы восстанавливать промышленность. Несколько десятков лет понадобилось городу, чтобы стать высокоразвитой европейской столицей, пишет warsaw1.one.
Варшава к 1930 году
После окончания русской оккупации в 1914 году Варшава потеряла выходы на рынок Российской империи, от которых зависела большая часть ее экономики. Однако, промышленность города в межвоенное время активно развивалась.
В Варшаве успешно работала ковровая фабрика, продукцию из которой экспортировали в страны Востока и Узбекистан. На экономику города работало большое количество предприятий и фабрик. Правда, рост промышленности продолжался до 1914 года. Затем фабрики вместе с рабочими переместили на территорию России.
Развитие Варшавы началось после 1923 года: расширяется территория города и появляются новые районы. Если в начале 20 века в Варшаве среди городского населения наблюдалась бедность, то через несколько лет город ждал экономический бум.
В Варшаве активно обсуждали инвестирование в развитие инфраструктуры. Следует отметить, что еще в 1903 году в Варшаве планировалось строительство метро. Однако, в первую очередь, средства вложили в междугородную железнодорожную линию, включавшую тоннель, виадук и мосты. Правда, на их строительство ушло 10 лет. Официально открыли железнодорожную линию в 1933 году, хотя главный вокзал так и не успели построить к началу Второй мировой войны.
Параллельно с трудностями развития промышленности в Варшаве остро ощущалась нехватка жилья. Особенно больно это коснулось рабочих. Хотя в городе и строили новые дома, однако жилье в них было слишком дорогим для рабочего класса.
В целом начало 20-х годов 20 века было стремительным временем послевоенного восстановления, которое длилось в течение десяти лет до начала крупного кризиса. С 1930-х годов Варшава развивается как метрополия, что несомненно оказало положительное влияние на дальнейшее ее превращение в один из наиболее развитых городов Европы.
Первые шаги по развитию промышленности Варшавы
В июле 1945 года Центральное статистическое управление провело перепись предприятий, продолжавших работать в послевоенной Варшаве. Результаты переписи показали, что в городе полноценно работают около двухсот предприятий, на которых задействовано десять тысяч рабочих.
Следует добавить, что работники в основном были заняты не на производстве, а наоборот на восстановлении поврежденных помещений и оборудования. Сначала власти Варшавы не в полной мере понимали, каким образом запускать промышленность после завершения немецкой оккупации.
Ведь сразу после войны столицу Польши намеревались перенести в Лодзь, поскольку город меньше пострадал от военных действий. Однако, в январе 1945 года временная администрация приняла окончательное решение оставить в качестве столицы Варшаву и заняться ее восстановлением.
В связи с этим было создано Управление капитальной реконструкции. Главной его задачей стала инвентаризация разрушений и разработка планов дальнейшего городского строительства. За период работы Управлению капитальной реконструкции удалось выработать дальнейшие планы развития промышленности.
Как коммунисты видели развитие города
Первые планы развития промышленности преследовали цель умеренного экономического развития. Местные власти временно отказались от восстановления тяжелой промышленности, поскольку Варшава находилась на большом расстоянии от сырьевых источников и источников энергии.
В то же время акцент делался на отраслях, производящих продукцию для нужд населения, а также полиграфической и фармацевтической отраслей.
Следует отметить, что власть в Варшаве перешла к коммунистическому режиму, в частности, преимущество получила Польская Рабочая Партия. Коммунисты критически высказались по поводу плана умеренного экономического развития, поэтому они разработали собственный план по восстановлению промышленности.
Городской план реконструкции Варшавы претерпел существенные изменения. К его разработке активно приобщались советские архитекторы и градостроители. Государственные власти согласовали и утвердили план.
В частности, в документе предлагалось в течение десяти лет – включая до 1955 года восстановить рабочий класс в городе, а также построить большое количество современных заводов и предприятий. По мнению коммунистов, главной целью плана было возвращение Варшаве славы промышленного города, где основной слой населения составляют рабочие.
По предварительному плану, в столице Польши должны были построить два десятка новых заводов и возобновить работу разрушенных или поврежденных предприятий.
Как проходило восстановление Варшавы
В первые послевоенные годы восстановление города проходило достаточно не организованно. Занимались восстановительными работами в основном работники разрушенных заводов. Однако владельцы предприятий в то время не имели достаточно финансов, чтобы полноценно проводить восстановление, поэтому реконструкция скорее носила временный характер.
Через несколько лет эти заводы были ликвидированы. Впоследствии советские власти национализировали все предприятия на территории Варшавы и только тогда взялись за их плановое восстановление.
Многие крупные заводы сильно повредили военные действия, поэтому их восстановление было нецелесообразным. Местные власти решили начать строительство новых крупных заводов. К примеру, это завод швейной промышленности «Кора», пенициллиновый завод и другие.
С каждым годом расходы государственного бюджета на восстановление промышленности увеличивались, но так и не достигли довоенного уровня. Ведь параллельно производилось восстановление жилых домов и социальной инфраструктуры. Через два года после завершения Второй мировой войны количество занятых в промышленности работников выросло вдвое.
По подсчетам экспертов в течение 1945-1975 года на восстановление столицы Польши израсходовано 300 миллиардов злотых, из которых половина направлена на восстановление промышленности. В развитии промышленности удалось достичь предвоенного уровня только к 1953 году.
Возобновление ремесленного строительства
Что касается ремесленного строительства, его восстановление проходило довольно медленно. Это объяснялось потерей персонала из-за немецкой оккупации, существенным увеличением налогов после войны и трудностями с закупкой сырья и материалов, необходимых для производства.
Если сравнивать с 1938 годом, то в 1944-1945 годах в промышленности было занято лишь 12 процентов того количества рабочих, которые работали перед Второй мировой войной. Кроме этого, власти пытались взять под централизованное подчинение всю промышленность столицы, что замедляло ее развитие и привело к сокращению количества мастеров.
Стоит добавить, что за время Второй мировой войны Варшава испытала наибольшие разрушения среди европейских столиц. Немецкие оккупанты целенаправленно разрушали всю городскую инфраструктуру. В частности, от Среднего города, Старого города, Воли практически ничего не осталось. Так, по состоянию на 1945 разрушено 85 процентов города. Однако это не помешало становлению Варшавы как развитого европейского, демократического города.
